增城交通建设进入快车道!
近日,从增城区交通运输局获悉,北三环高速二期工程目前已完成工程总量95%,工程建设全面进入收尾阶段,预计在今年春节前可完成主线施工并通车。
据悉,北三环高速二期西接京港澳高速和机场高速北延线,东联珠三角环线高速,起于增城区荔城街与石滩镇交界,最终到达花都区花东镇,全线途经增城区、从化区、白云区、花都区。
北三环高速二期荔新路段资料图
线路全长约44公里,按双向六车道高速公路标准建设,设计时速为100公里,全线设互通立交6处,分别为荔城、朱村、福和、秋风洞、九佛和杨荷互通。
北三环高速公路二期工程建成后将连通广惠、增莞深、京珠、机场北延线、大广等高速公路和多条国道、省道及干线公路,将是拉动珠三角经济社会发展的“黄金走廊”,它的建成对于促进珠三角经济区东、中、西三个经济区域的一体化进程,缓解广州市市区的交通压力,加快推进从化、增城两个城市副中心的发展,疏通广州新国际机场的交通,具有十分重要的意义。
教育城将有连接线直通北三环
1月2日,北三环二期教育城连接线工程建设项目开始环评公示,该连接线全长1.1公里,今年底建成后教育城和朱村街的车流将能快速进入北三环,从而接入整个高速路网。
该项目位于增城区朱村街联兴村北面,吊钟水库以南,起点连金兴路,终点接广州北三环高速二期。在北三环高速与金兴路之间设置互通式立体交叉,根据北三环高速与金兴路的等级,将本互通立交定义为一般互通式立体交叉工程。主要承接北三环高速与金兴路之间的交通转换功能,同时兼顾整个教育城的交通转换,以便教育城和朱村街的车流快速地进入北三环,进而接入整个高速路网。
项目主线全长1.1公里,路基宽33.5米,双向六车道,设计时速100公里/小时;匝道总长1.55公里,单向单车道路基宽9米,对向分隔式双车道基宽16.5米,设计时速30公里/小时;新增及改建涵洞6座、收费站1座,加铺平交口1处;配套照明、绿化、排水、交通安全防护设施等工程。项目计划总投资10673.17万元,预计2018年11月建成通车。
(房掌柜整理自增城日报、广州日报、朱村微生活)
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