来自广州日报的消息,2017年广佛地铁客运量首次破亿,全年运客接近1.1亿人次,其中往来广佛两地的城际乘客占比近半,约5000万人次。今年底广佛地铁运营线路长度将再次延伸,开通燕岗-沥滘段,为线路增加运营车站3座。届时,全线换乘站增至4座(西朗、沙园、南洲、沥滘),可便捷换乘至广州地铁一、二、三、八号线。预计2018年底广佛地铁客流将再次迎来大幅增长,全线通车后日均客流可望增至50万人次。
广佛地铁相关负责人还表示,作为城际地铁线路,按出行区域划分,广佛线的客流可进一步细分为城际间往来旅客以及市内出行乘客。2017年,广佛地铁继续发挥同城化加速器的作用,广佛城际间往来旅客,广州、佛山内部出行乘客中,仍以城际旅客为主,三部分各占比例分别为49%、28%和23%。
从2010年至今,广佛线先后建成开通首通段(魁奇路-西朗段,20.73公里,2010年11月3日开通运营),广佛地铁后通段(西朗-燕岗段,6.07公里,2015年12月28日开通运营),广佛地铁二期(魁奇路-新城东段,6.68公里,2016年12月28日开通运营)。今年底,广佛线广州剩余段(燕岗-沥滘段)将开通迎客,届时全线里程将达38.84公里。
据了解,广佛线全线开通前,佛山市民搭乘广佛线转线2号线、3号线,需要途径沙园站换乘8号线。广佛线全线开通后,可以直接从广佛线换乘到广州2号线和3号线,广佛两地的市民换乘将加方便。
未来规划9条地铁对接广佛
2017年9月,广佛两市颁布《广佛同城化“十三五”发展规划(2016~2020年)》,未来广佛区域将建成珠三角世界级城市群核心区和全国同城化发展示范区,规划提出加快广佛地铁(燕岗-沥滘段)、广佛地铁(澜石-乐从段)、佛山地铁二号线引入广州南站、广州地铁七号线西延顺德段等项目建设,积极开展规划中两市9条地铁衔接通道的对接,构建以广州南站、西朗等为核心节点的广佛地铁同城化网络。
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