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地铁4号线南延段12月28日开通试运营!全程票价仅需4元!

广州房地产网-房掌柜 2017-12-27 15:20:24来源:房掌柜 郑选
[摘要]12月28日,广州南沙(四号线南延段)、花都(九号线)、增城(十三号线首期)、黄埔(知识城线)这四条新地铁线正式通车运营!房掌柜兵分四路,对各地铁线路开通首日的情况进行现场实况直播,敬请关注! 以下是 ......

  12月28日,广州南沙(四号线南延段)、花都(九号线)、增城(十三号线首期)、黄埔(知识城线)这四条新地铁线正式通车运营!房掌柜兵分四路,对各地铁线路开通首日的情况进行现场实况直播,敬请关注!

  以下是房掌柜特别策划《全线直击!广州4条新地铁线通车》之地铁4号线南延段篇!

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  4号线南延段相比于13号线、9号线和14号线知识城支线这三条全新线路,按理说热度会稍低一些,可它却凭借“开往大海的地铁”这一称号,成功夺取无数市民的关注,热度丝毫不逊色于三条全新线路。“开往大海”当然只是一个噱头,但的确这里是离海最近的地铁站,作为4号线的最后一个站点,南沙客运港站可以接驳南沙客运港码头,来往船只可直通香港中港城与香港国际机场。该线路全长12.6公里,六站均为地下站,平均站间距约2.1公里。起始于金洲站,终点为南沙客运港站。

  值得一提的是,2015年底已建成的四号线庆盛站,终于启用了!4号线庆盛站就是地铁与广深港高铁的接驳车站,乘坐高铁最快21分钟可到达深圳北,明年有望35分钟到香港西九龙。地铁站启用后,将大大方便南沙和东部城区的市民出行,南沙街坊搭高铁比目前可节省大半个小时。

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新线直击

  12月28日,地铁4号线南延段正式通车试运营,以后南沙客运港将直通市区。房掌柜7:35分从4号线始发站黄村地铁站出发,于8:50分到达南沙客运港站,全程75分钟。不过一小时左右的的车程,是不是很快捷。

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  据了解,地铁4号线采用“黄村~南沙客运港+黄村~新造”大小交路运行,高峰期重合段黄村~新造段行车间隔约2~3分钟,非重合段平均行车间隔约5~6分钟。在地铁站台上,广播不断重复播报广州地铁4号线南延段、9号线一期、13号线一期、14号线知识城支线今日正式开通试运营。连搭车的乘客也在讨论今天中午多条地铁线开通,下班后要去试乘感受一下。

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  在地铁车厢里,过去熟悉的“本次列车的终点站为金洲站”已换为“本次列车的终点站为南沙客运港”,吸引不少市民纷纷抬头观看线路讨论。到了金洲站,车厢内还是有不少搭乘地铁的乘客,均是听闻地铁开通,过来尝鲜的,过去需要开车或转公交才能到达的地方,今日搭乘地铁即可直达。

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  早闻南沙客运港的整体设计奖设定“一带一路”的主题,重现广州海丝之路,相当梦幻,今日一见,果然令人眼前一亮,仿佛置人于艺术空间。地铁通道内,天花、墙面、地板均采用了不锈钢螺旋带状造型,勾勒出梦幻的纯蓝的“时光隧道”。站厅的墙柱面也经过了独特的设计,上部反射“天空”,中部通过渐变肌理形成“海平面”,下部反射“海洋”,彩釉玻璃、复合透光石材面板和地面的蓝色天然石材相互映衬,海天连成一色。

如此美景也是吸引了不少摄影爱好者前来拍摄。还有不少过来市民纷纷与工作人员合影。

  接下来看看站台上的一些设计细节。据工作人员介绍,每个站点配置至少一台宽通道闸机,满足携带大件行李、推婴儿车的乘客的需要。

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  在南沙客运港站的大海里还藏着一艘大船哦!在船上镶嵌着自动售票机。所有售票机均带有扫码支付功能,乘客既可以选择现金支付,也可以通过微信或支付宝扫码支付。还有全线云闸机支持“广州地铁乘车码”扫码入闸,节省兑零时间。

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  洗手间、母婴室、共享雨伞一样都不能少,满足乘客的各种需要。还有安检系统也少不了。

  4号线南延段的开通,最开心的莫过于南沙居民。这位居住在南沙客运港附近的大姐就是典型的例子。在与大姐交流的几分钟,房掌柜也是深深感受到大姐的兴奋、激动。她说道“首班车6:00从南沙客运港发车,我5点就起床了,真的相当激动。今天我为南沙骄傲。过去我出去市区玩,根本不敢深夜回来,因为没车。现在就不一样了,11点了都还有车…”看到市民如此开心,想必当日为四号线辛苦奋战的工作人员也是相当欣慰。

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当日,几次“诈胡”的庆盛站终于也正式开通。相对比南沙客运港站热闹的人气,这里则稍显冷清。

  高铁庆盛站,早在2011年12月26日就正式投入启用。当时,庆盛地铁站工程也开始了前期准备工作,并于2013年正式动工,2015年完工,但一直没通车。今日,南沙居民可谓是“双喜临门”,以后到庆盛高铁站便可通过地铁直达啦!目前从庆盛站坐高铁,21分钟即可到达深圳北,待明年广深港高铁开通后,到西九龙只需35分钟。

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延伸阅读

作为广州今年底即将开通的4条地铁线路之一,4号线南延段于2013年开始施工建设,从现有金洲站延长至南沙客运港。广州地铁4号线南延段共6站6个区间,全长约12.6公里,共设2个铺轨基地同步施工,设飞沙角、广隆、大涌、塘坑、南横、南沙客运港等6座车站,均为地下站。此前,4号线南延段第三次站点命名确定:金隆站改为飞沙角站,资讯园站改为南横站。

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  4号线南延段通车 最高票价仅4元

  四号线南延段始于既有金洲站,沿双山大道、金隆路、环市大道、海港大道和科技大道敷设,终点为南沙客运港站。线路全长12.6公里,设金隆、飞沙角、大涌、塘坑、南横、南沙客运港等6座地下车站。线路建成后,将使南沙客运港能直接连通广州市区,大大缩短南沙客运港到金洲站的交通距离,为沿线居民提供快捷的轨道交通服务,提升沿线地区居民的公交出行比例。

  四号线南延段开通后,从南沙客运港到达珠江新城,全程地铁大约花80分钟左右,票价需11元。极大地方便了南沙市民与市中心的交通往来。该线路采用“黄村到南沙客运港加上黄村到新造”大小交路的行车方式运营,重合段黄村到新造段行车间隔约2至3分钟,非重合段平均行车间隔约5分半。四号线南延段贯通后,四号线南延段最高票价仅4元。值得一提的是,四号线南延段较于其他线路,还有压缩行车间隔这个服务举措。可以使四号线南延段开通后,高峰期“黄村至新造”段行车间隔将由目前的3分半压缩至2分53秒,高峰期运力将提升约10%。

  沿线住宅价格半数已到2字头

  地铁盘总是能够未卖先火,有房产专家建议,“买房跟着地铁走,跟着规划走,准没错。”很多购房者都会在楼盘的交通前景上格外留心。

  在地铁开通的利好消息助攻下,4号线南延段沿线住宅价格半数已到2字头。

  除已开通的起点金洲站外,其他站点中,楼盘集中在南横和南沙客运港两个站附近,在售的一手住宅基本上都已经突破2万/平大关。

  金州站至塘坑站住宅项目稀缺,商业类项目居多,住宅类项目在南沙客运港站较为集中,价格基本在2.5万/㎡以上。据房掌柜统计,地铁4号线南延段沿线共有16个在售楼盘。

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  金洲站:金洲站作为4号线的终点站,也是4号线南延段的起始站,周边沿线楼盘不多,仅越秀滨海御城在售,越秀滨海御城已推出四合院空中别墅单位,产品涵盖建面约105㎡复式四房/118㎡复式四房/142㎡五房,另有平层单位在售,带装修均价约25000元/㎡。

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  飞沙角站:原金隆站。周边有越秀滨海珺城和南沙心意华庭在售,其中,越秀滨海珺城项目住宅已全部售罄。现在主要是推商铺单位,户型为150-300平,售价2万/㎡起。然而,南沙心意华庭目前暂无房源在售,预计推出复式洋房单位,建面为68-115㎡两至三房单位,具体售价和开盘时间待定。这两个楼盘从2015年到2016年,价格均有上涨。南沙心意华庭此前在售价格为9000元/㎡,预计明年推出的洋房会破万。

  广隆站:周边暂无房源在售。

  大涌站:周边有南沙星河丹堤、锦珠广场在售。南沙星河丹堤目前在售建面120-170平洋房,毛坯均价2.3万元/平。另,在售建面79平、89平、105平、129平三至四房,带装修均价2.3万-2.8万元。2016年至2017年该项目从14000元/㎡涨到23000元/㎡,同比涨幅达到70.3%。锦珠广场目前在售写字楼和商业别墅。别墅建面为413-900平米,产权50年,现楼,独栋和双拼均有,毛坯均价约3万/平。对比2016年,锦珠广场房价已上涨了8000元/㎡。

  塘坑站:周边有两个楼盘在售,富力伯爵山和富力天海湾。其中富力伯爵山 主推建面在216-248平之间的空中别墅,均价为18000~18500元/平。富力伯爵山是南沙英伦风情公园式低密度居住小区。而富力天海湾则拥有非常稀缺的江景资源及红树林资源,目前该项目在售商办单位,户型包括有建面约45㎡、58㎡、112㎡三种单位,带装修发售,售价约17000-19000元/㎡,价格于2016年时相差无几。

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  南横站:原资讯园站。周边沿线在售楼盘较多的站点之一,有4个在售楼盘,晴海岸、南沙珠江湾、南沙裕豪轩和南沙奥园,都是商用和复式单位较多。唯独南沙奥园是在售独栋别墅的,建面约为440-4160平,均价4万元/㎡。

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  南沙客运港站:是整条南延段在售楼盘最多的站点,有中交蓝色海湾、星河山海湾、碧桂园海湾1号、华海山屿海和南沙湾东苑等五个楼盘,其中星河山海湾、碧桂园海湾1号和南沙湾东苑价格均已突破2.5万/㎡。最低价格的是华海山屿海,售价19000元/㎡。而中交蓝色海湾还处于待售状态,据了解,首期将推90-140平3至4房单位,具体开盘时间和价格等待定。

  4号线南延段的通车,使得广州市区到南沙湾片区的交通变得更加便利,来往时间大大减少。同时4号线南延段亦是粤港澳大湾区的重要通道之一,对于南沙自贸区而言,具有连接港澳地区的优势,吸引着更多产业以及人口的流入。因此无论从投资还是自住的角度来说,4号线南延段的开通,对于想置业于南沙的购房者来说是一个最好的时机。

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责任编辑:郑选

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