最全广州地铁控制客流的站点及时间表 多个车站客流控制

　　早晚客流高峰期及周末大客流期间，站台屏蔽门前都聚集了大量乘客，人从众......

　　随着客流的不断增长，地铁线网在早晚高峰时段，多个车站将采取常态化客流控制。

　　大客流时，车站采取限流措施，目的是为了乘客安全有序出行，而车站也会根据周边环境和客流特点，制定详细的运营组织措施和细化合适本站点客流情况的措施，引导乘客有序进站候车。但是为了赶时间，部分乘客存在“抢上抢下”的行为，这就导致：

　　想下车的乘客下不去

　　想上车的乘客上不去

就像上图这样······

　　“抢上抢下”除了影响乘客正常上下车，同样也是，很危险的行为！！

　　当屏蔽门关闭过程中夹到安全系统能监测到的最小厚度时，屏蔽门安全系统不会报警，此时乘客就有被挤到列车与屏蔽门间隙中的危险。当被夹物体大于这个尺寸时，就有乘客被夹伤或物品被夹坏的危险。

　　有些乘客在车门即将关闭的一刹那，冒险一个箭步冲上列车，很多被车门夹伤的事故就是这样发生的。这种行为也最容易发生挂住包、踩掉鞋、推倒人等情况，对于老人、孩子、孕妇来说，特别容易在拥挤的人流中发生危险。

　　那么，在候车时要注意哪些细节呢？

　　当屏蔽门上方提示灯亮闪、蜂鸣响时表示：地铁列车即将关门时，切勿抢上抢下。

　　这个小细节真的很重要，根据国内一项网络统计由抢上抢下引发的意外、随身物品夹在车门和安全门之间的意外事件发生率非常高，分别占到了55%和23%。

　　因此，请大家千万不要“抢上抢下”，在黄线两侧排队候车，先下后上，上车时，请注意站台与屏蔽门之间的间隙！

　　抢上抢下有哪些危害呢？

　　①耽误全车乘客出行

　　②影响本趟及后续列车准点发车

　　③危及个人人身安全

　　这不仅有可能给乘客本人带来损失和伤害，也有可能对整条线路的运营造成影响，耽误其他乘客的出行。“抢门、扒门”不仅不能节约时间，还会对自身造成伤害，甚至危及人身安全，得不偿失。