广州大道快捷改造开启 洛溪桥南至广州南站6大节点改造出炉

　　昨日，广州市环保局对广州大道快捷化改造一期（洛溪桥南-广州南站）工程建设项目进行了环评受理公示。据悉，该工程位于番禺区，现状是G105国道，项目北起洛溪桥南，南至汉溪大道，全长7.2公里。项目主要分节点进行改造，共7个节点，此次环评内容不包括如意一马路节点，仅对其他6大节点改造进行环评；全线共设置匝道桥2座、隧道5座，新建人行天桥4座，同步新建或改造20处公交车站。项目总投 资15亿1089万元，施工期计划为24个月，预计6大节点2019年完成改造，可实现开通。

  川流不息的洛溪大桥

　　便捷连接白云机场与南站

　　环评显示，广州大道由北向南，穿越广州的白云区、天河区、越秀区、海珠区、番禺区，具有特殊的地位，其区位重要性不言而喻。广州大道往北，可由华快、机场高速接白云国际机场，往南可经洛溪大桥接番禺和广州南站。对其进行快捷化改造，是便捷连接白云机场—广州南站的需要，也是打通航空枢纽、高铁枢纽间快速城市交通路面障碍的有力举措。基于此，广州市建设投 资发展有限公司拟实施广州大道快捷化改造一期（洛溪桥南-广州南站）工程。

　　环评表示，目前广州大道洛溪大桥至汉溪大道段还有5处十字灯控交叉口，导致道路交通中断，车流交通不连续，影响道路通行能力。又由于灯控路口多，车流量大，高峰时段经常造成塞车，车辆怠速运行，导致机动车尾气影响周边环境。此外，项目现状交通组织混乱，缺乏足够的公共交通设施及交通管理措施，导致塞车时产生更严重的噪声污染。广州大道节点升级改造以后，人行系统需与直行车行系统分离，因此需对广州大道的人行系统做整体规划，调整布局。

　　记者从环评获悉，该一期改造工程位于番禺区，现状是G105国道。项目北起洛溪桥南，南至汉溪大道，全长7.2公里。项目主要分节点进行改造，共7个节点。根据相关文件，其中的如意一马路节点改造暂缓实施，因此此次环评内容为项目后6个节点，实际全长为5.24公里。项目总投 资15亿1089万元，施工期计划为24个月，预计6大节点2019年完成改造，可实现开通。