白云机场最新规划方案获通过：琶洲到机场只需20分钟

　　广州白云国际机场有了新的“小目标”：未来机场客流中公交出行占比可达80%，通过多条高铁和穗莞深、广佛环、广清城际，可以实现3小时辐射华南地区、1小时辐射珠三角。利用城际轨道，20分钟内可达广州火车站和琶洲地区，30分钟内通过高快速路可达老城区和天河中心区。而在内部交通上，将实现航站楼之间的出行时间控制在10分钟内，各功能区之间则控制在15分钟内。

　　昨日记者从广州市国规委了解到，广州白云国际机场最新规划方案已获规委会审议通过，白云国际机场有望建设为功能完善、辐射全球的大型国际航空枢纽、国际航空城、世界枢纽港的“中流砥柱”。

　　白云机场发展目标

　　2020年客运量8000万人次

　　广州白云国际机场是中国三大国际枢纽机场之一，也是亚洲乃至世界最繁忙的机场之一，2016年的旅客吞吐量近6000万人次，货运吞吐量165万吨。而未来白云机场的发展目标是：2020年客运量8000万人次，货运量250万吨，2030年客运量过亿人次，货运量500万吨。

　　白云机场最新获审议通过的规划范围为，东面毗邻流溪河，西至大广高速，南到机场南侧规划路，北至机场横十六路，占地约41.64平方公里。

　　据介绍，白云机场呈现南客北货的总体分区特征，现状主要是航空货运和飞机维修产业。目前主要有两方面的问题——航空货运和维修已经形成一定规模，服务配套设施相对缺乏，与旅客吞吐量不匹配；配套设施不足，空侧资源利用不充分，机场用地紧张。

　　根据规划，13个重点项目将支撑白云机场建设国际航空枢纽，提升四大功能——保障机场交通、整合货运与物流、集聚航空维修与飞机零部件制造、增加机场配套服务。