广州城规设计研究院张伟：城市可持续发展理想策略

　　我是一直走在实践一线方面，非常荣幸我们都能够生活在国内一线城市，国内一线城市给我们带来很多激情，也带来很多新鲜，这些年来大家能够生活在一线城市，我们可以伴随着城市，城市CBD区域的、国家城镇化路线成长。看到一个城市，包括我们所处环境的不断理想性的增长。在这种增长同时，我们生活在城市的人能够感受到，所带来一些反思、压力。

　　今天跟大家探讨关于城市可持续发展理想策略中，CBD空间，“站城一体化”导向开发的相关设想。城镇化建设的热潮同时给我们带来很大契机，大家都知道全球化潮流推动世界CBD区域空间网络复杂化进程。两个方面：一全球化进程引发的社会分化，导致一致性增大同时，全球化也可以同时实现我们城市空间同质化。现在可以看到不管中国还是其他世界城市，都能够找到相同的一些感觉。城市CBD空间发展的推动力三方面：

　　一、人口增长，在1900年的时候，世界人口17个亿，2013年世界人口达到70个亿，未来预测2025年全球人口达到80个亿。

　　二、城市化进程。可以看到我国处在第三个梯队发展中国家，在发达国家地方城市化进程到达很高的百分比，我们现在处在第三个梯队，仍然有很大城市化的发展空间。城市化进程带来高密度开发及整个城市中建设数量及规模的增加。包括高度、高容积率发展。楼越来越高，不断挑战超高层的线，100、200、300、500、600米的高层楼。我们所处的CBD区域空间，我们的建筑跟我们所处的空间复核功能也是越来越多，功能不断增加，不断提升。

　　三、人口迁移。2012年城镇人口51%，欧洲达到74%，2012年全球城市化人口达到53%，预计2030年的时候全球城镇化人口达到60%，2050年的时候当我们老了，我们还能够看到全球化人口达到75%的高位。现在地球被2%的城市覆盖了，有53%的人都是生活在城市里，全世界国民生产总值75%是城市人口所贡献。

　　谈“站城一体化”导向开发的时候，我想跟大家探讨两个概念：一、混合使用开发，这是一个城市设计概念，最早由美国主力学会提出来，发展至今这个概念已经有一个很大延伸，但对于最原始的本源是延用至今，混合使用相关就是混合使用开发，这主导我们地产开发项目。混合使用开发最初不仅仅是在1976年，大家可以知道在最早的时候古罗马、古希腊，以前西方人在一个浴场里面泡澡、演讲，其实这些空间已经开始有混合使用功能乐观雏形。1976年就具体提出城市设计概念。

　　二、“站城一体化”思想的解读。“站城一体化”思想解读是由TOD，包括我们的城市，有共同发展结构的开发模式生成，提出共同发展结构的开发模式，这是日本的学者提出，这个学者现在仍然在东京大学教书。“站城一体化”的思路将作为交通节点的空间跟城市融为一体进行开发建设，通过一系列的城市空间及站点融合，构建全新城市空间。“站城一体化”开发形式一般有两种：一以大型的轨道交通枢纽为中心高度复合，这是集聚型开发。板轨道同步建设的延线性开发，这种延线性开发，像我们知道的广州，地铁是建全国最发达的，我们延线性开发板轨道交通开发的。

　　人口密度越高的城市，相对于汽车消费量越低，美国这个城市，大家会觉得我在人口密度高的城市，一天到晚开车，但美国这些发达国家，人口密度低的因为交通基本上就依赖私家车的使用。所以“站城一体化”的开发导向是目前能够解决老年人，老龄化，全民社会化，一系列社会问题的有效措施和手段。其实亚洲不能照搬欧美模式，去形成我们自己的城市系统。