广州地铁6号线2期土建完成90% 金峰龙洞2站已具雏形

　　昨日，记者从广州地铁获悉，目前地铁六号线二期施工进展顺利，土建工程累计已完成90%，全线进度最快的金峰站和龙洞站也初具车站雏形，预计能保证年底开通试运营。据了解，除了各车站出入口都设置了雨棚和扶梯外，六号线二期还首次将车站内的不锈钢扶手等设施改成弯头或圆边，更加人性化。

　　土建短轨工程均完成九成

　　昨日，记者跟随地铁工作人员进入六号线二期在建工地。据地铁公司介绍，截至昨日，六号线二期土建工程累计已完成90%，全线短轨也已完成九成，全线车站均已封顶，所有区间全部双线贯通。目前，工程正集中进行机电施工。

　　记者昨日分别前往机电施工、车站非毛坯最快的金峰站和龙洞站，发现两个车站已初具雏形。其中，龙洞站已安装好屏蔽门，正在开展相关的调试工作。据悉，目前金峰站和龙洞站的整体进度已完成超过76%，车站公共区非毛坯已大部分完成，多个系统也开始联调。地铁公司方面表示，目前六号线二期全线机电工程进度已完成56%，正按照今年年底开通的目标全力冲刺。

　　据悉，六号线二期将西接一期的长湴站，向东开往香雪站，全线共设10座车站。其中，苏元站换乘地铁二十一号线，贯穿白云、荔湾、越秀、天河、黄埔多区。至于另一个换乘站植物园站，则因征地问题，将与柯木塱站一同延后至2017年6月底前开通。

　　站内扶手以弯头圆边处理

　　记者实地走访发现，与以往的线路相比，六号线二期在细节上进行了多项改革，设施更加人性化。记者看到，车站内所有栏杆扶手全部为“弯头”，扶手边角也都处理成“圆边”。此外，车站内所有的不锈钢制品包括栏杆扶手、垃圾桶、票厅窗口等，均在边角位置进行了“弯头”及“圆边”处理，避免乘客因碰撞受伤。

　　据悉，六号线二期所有车站的出入口均设置了雨棚和扶梯。“考虑到广州的天气，目前全线已建和在建的出入口均设置了雨棚和扶梯，其中条件好的，还分别设置了上下行扶梯，便利了乘客进出车站。”线路机电负责人表示，作为新建线路，该线路同样配备了公厕和无障碍厕所。

　　值得一提的是，六号线二期还广泛采用多项节能环保技术，甚至“变耗为宝”。记者在金峰站看到，该站的变频系统空调，不仅能精准地对公共区温度进行调控，还能为每个车站节约能耗15%左右。而列车方面，也采用了能够暂时储存刹车时多余能量的“超级电容”。线路机电负责人表示，“超级电容”能将刹车时多余的能量留待列车启动或其他设备需要电能时再次投入使用，这样既节约了电能，又提高了能效。