昨日,新化快速路南段长洲至化龙段试运营,来往大学城、长洲与化龙的居民不用再在渡口排长队或绕道南沙港快线20多公里,6分钟便可走完新路,15分钟便可以从长洲入口抵达亚运大道。
新化快速路全长10.952公里,定位是城市快速路。全线设特大桥3762米、2座,大桥3613米、9座,设置互通式立交5座。项目设计行车速度80公里/小时,为双向6车道。该路途经海珠、黄埔、番禺三个区,起点与新港东路对接,跨越珠江后航道之官洲河和新造水道,穿越大学城、长洲岛,终点于化龙立交与广珠东线、东二环及广明高速相接。昨日建成试运营的为新化快速长洲至化龙段,起点位于长洲立交的金洲南路,终点于化龙立交,全长7.550公里。记者昨日看到,长洲入口以北的路段也已建了很长距离,今后北段开通后,从新港路可以直达化龙。
记者昨日下午5时左右从大学城外环东路广东中医药大学附近右转入金洲南路方向,仅仅过了一座小桥,便看到一条如喇叭形的匝道口。记者上桥看到崭新的沥青路面,不远处便是高高耸立的新造珠江特大桥,桥中间有两个桥塔,两边各有50多条索道拉伸。据悉,该桥是新化快速路南段最重要的节点工程,今年9月顺利合龙后,南段开通速度加快。
穿过该特大桥,记者便从长洲跨到了番禺化龙,大学城被“甩到”车后,约6分钟后,单向3车道变成了2车道,但一直没有出口连接地面,最终在广澳高速化龙收费站接入原有高速路段。记者继续前行,最终从入口进入约15分钟后,到达第一个出口,即广澳高速的石碁出口出来,接入亚运大道,可以前往市桥、莲花山等方向。这意味着,6分钟可以走完新化快速路南段,15分钟后找到第一个连接地面的路口。
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