纵贯广东的广佛肇高速公路 计划在2018年全线通车

广佛肇高速施工建设现场。

　　肇庆段力争2016年通车

　　纵贯广东东西的又一条大动脉——广佛肇高速公路计划在2018年全线通车。本报记者最近走访该高速路施工建设现场获悉，广佛肇高速公路肇庆段在2013年已实现全线开工，将力争在2016年建成通车，比广东省发改委下达的工期目标提前一年完成。

　　“广佛肇高速今后可以说是一条生态旅游观光路，沿途风景优美，串起的旅游景点很多”，在工程已具雏形的广佛肇高速绥江特大桥施工现场，广东广佛肇高速公路有限公司总经理杨红军向记者描绘说，广佛肇高速开通之后，将来广州市民自驾到肇庆的鼎湖山，到德庆的盘龙峡、龙母庙，到封开的小桂林，车程有望比目前缩短一个小时，省却了走国道省道和地方路的时间。据记者了解，目前从广州驾车前往盘龙峡，车程约要三个半小时，经过的路线主要有机场高速、北二环、西环，或者经广佛高速、广三高速、二广高速等，将来广州市民可直接从华快三期接佛山一环，走广佛肇高速。

　　杨红军介绍广佛肇高速与二广高速、江肇高速、广鹤高速等多条高速连接，将来等广西对接的柳梧高速建成开通后，广佛肇高速将成为广东连接大西南的又一条出省通道，从珠三角前往广西、贵州将增添一条快捷通道。

　　广佛肇高速公路肇庆段东起肇庆市高新技术开发区，接二广高速公路，西至封开江口镇粤桂两省交界处，接梧州环城支线高速公路，全长约174.8公里，项目投资概算约212.9亿元。广佛肇高速佛山段47公里，目前也进入项目的设计施工招标阶段。

　　据介绍，广佛肇高速佛山段自今年1月至8月10日，共完成项目投资约29.09亿元，目前各施工作业面全线铺开。

　　杨红军告诉记者，广佛肇高速肇庆段项目从2012年10月份立项至2013年6月28日开工，以不到9个月的时间完成了全部前期工作，施工进场时间比传统项目提前了8个月，创下了广东省高速公路前期工作时间最短的纪录。